Pohon 4x4

Pohon 4x4 zde není 16, ale přiřaditelný či permanentní. Nový Amarok má správnou odpověď pro téměř každou jízdní situaci. K dispozici je volitelný nebo trvalý pohon všech kol. Tři různé vznětové motory se čtyřmi až šesti válci a zdvihovým objemem 2,0 až 3,0 litru zajišťují vždy dostatek výkonu.

Více jízdních režimů, větší komfort

Přednastavených jízdních režimů do terénu je více a jsou nově definované: v několika krocích podporují řidiče ve speciálních situacích mimo silnici. Více než 30 asistenčních systémů, z nichž více než 20 je na palubě Amaroku zcela nových, poskytuje na přání dodatečný jízdní komfort.

Skutečný off-road

Co dělá z nového Amaroku plnohodnotný terénní vůz? Přináší nejnovější technologie a větší jízdní komfort než jeho předchůdce, více airbagů a nové asistenčními systémy zjednodušují obsluhu vozu a posouvají bezpečí na nejvyšší úroveň. Ať už jde o varianty karoserie, podvozku, motoru nebo převodovky.

Větší Rozvor

Nový Amarok je dlouhý 5 350 mm, tedy o 96 mm delší než jeho předchůdce. Rozvor o délce 3 270 mm narostl o 173 mm, což znamená, že je v kabině více místa pro posádku. Protože se však rozvor zvětšil více než celková délka, převisy karoserie se zkrátily. To znamená lepší nájezdový úhel, lepší terénní schopnosti.

Brodivost 800 mm

O neuvěřitelných 300 mm více než u předchozího modelu: díky brodivosti 800 mm se nyní mohou fanoušci off-roadů ještě lépe ponořit do světa terénních schopností.