Servisní formulář >více zde
Pomocí radarového senzoru umístěném v předním nárazníku udržuje tato verze tempomatu přednastavenou vzdálenost od vpředu jedoucího vozidla a automaticky snižuje nebo zvyšuje rychlost v přednastaveném rozsahu. Při popojíždění v hustém provozu systém SCC udržuje přednastavenou vzdálenost včetně zastavení za vozidlem vpředu a automatického rozjezdu při detekci pohybu směrem dopředu a funguje v rozmezí 0 až 180 km/h.
Radarové senzory umístěné v zadním nárazníku detekují přítomnost jakýchkoli vozidel nebo cyklistů v mrtvém úhlu a aktivují varovnou světelnou signalizaci v odpovídajícím dveřním zpětném zrcátku. V případě, kdy je při spuštění směrového ukazatele v mrtvém úhlu detekováno vozidlo, dojde k aktivaci výstražného zvukového signálu. V případě hrozící kolize při změně jízdního pruhu BCA zasáhne použitím selektivní brzdné síly na jedné straně.
Systém se podílí na aktivní bezpečnosti zabráněním nechtěnému opuštění jízdního pruhu, které je způsobeno nepozorností řidiče. Aktivuje se při rychlostech nad 60 km/h a využívá přední kamery pro monitorování dopravního značení. V případě nechtěného opuštění jízdního pruhu způsobeného nepozorností systém upozorní řidiče akustickým a vizuálním signálem a sám nasměruje vozidlo zpět do středu jízdního pruhu.
Hyundai Santa Fe díky nejvyspělejším systémům aktivní bezpečnosti Hyundai SmartSense patří mezi lídry ve svém segmentu - navržen tak, aby Vás bezpečně a s klidem dopravil na místo určení. Ať už jde o autonomní brzdění nebo detekci vozidel v mrtvém úhlu, Santa Fe Vás vždy upozorní na blížící se nebezpečí. Spolehnout se můžete například na Autonomní nouzové brzdění (FCA), Sledování mrtvého úhlu a upozornění na projíždějící vozidlo při couvání (BCW), Asistent pro vedení vozu v jízdních pruzích (LKA), Statické přisvěcování do zatáčky (LBA-S), Inteligentní adaptivní tempomat s úplným zastavením a opětovným rozjezdem (SCC), Automatické přepínání dálkových světel (HBA), Asistent sledování pozornosti řidiče (DAW).
Přední radar a kamerové systémy skenují a detekují přítomnost vozidel nebo chodců v prostoru před vozem. V případě detekce chodce nebo náhlého brzdění v předu jedoucího vozu systém FCA automaticky spustí nouzové brzdění pro minimalizaci možnosti vzniku kolize nebo omezení jejích následků. Zpočátku varuje řidiče akusticky a vizuálně a poté ovládá intenzitu brzdění podle stupně nebezpečí. Systém se aktivuje při rychlostech 10 km/h nebo vyšších.
