Parkovací asistent

Dálkově ovládaný autonomní parkovací asistent (RSPA)

Parkování nebylo nikdy jednodušší. Systém chytrého dálkově řízeného autonomního parkování RSPA umožňuje vozu NEXO autonomně zaparkovat nebo vyparkovat z parkovacího místa a nezáleží na tom, zda řidič sedí ve voze nebo ne. Systém RSPA může dokonce zaparkovat pouhým stisknutím tlačítka. Tento praktický systém je speciálně určen pro parkování na úzkých místech a potěší všechny, kdo si rádi parkování zjednoduší.

Asistent pro vedení vozu v jízdních pruzích

Bezpečí v jízdním pruhu

Nový Hyundai NEXO je vybaven inovovaným asistentem pro vedení vozu v jízdních pruzích (LFA). Když je systém aktivován, udržuje vůz přesně uprostřed jízdního pruhu a může být použit již v rychlostech mezi 0 a 150 km/h na dálnicích a také ve městě. Systém snímá polohu vozu v jízdním pruhu a při vyjetí varuje řidiče akustickým i vizuálním signálem. Pokud řidič nereaguje, systém sám bezpečně vrátí vůz do jízdního pruhu.

Autonomní nouzové brzdění

Systém FCA

Přední radar a kamerové systémy sledují přítomnost vozidel nebo chodců v prostoru před vozem. V případě detekce chodce nebo náhlého brzdění vpředu jedoucího vozu systém FCA automaticky spustí nouzové brzdění pro minimalizaci rizika kolize nebo omezení jejích následků. Zpočátku varuje řidiče akusticky a vizuálně a poté ovládá intenzitu brzdění podle stupně nebezpečí. Systém funguje při rychlostech nad 10 km/h.

Hyundai SmartSense

Špičková technologie

Díky technologii Hyundai SmartSense a našim špičkovým asistenčním systémům nabízí nový NEXO nejmodernější bezpečnostní technologii – postaven pro maximální bezpečnost a klid. Mezi hlavní pomocníky při jízdě patří: Autonomní nouzové brzdění (FCA), Aktivní sledování mrtvého úhlu (BCA), Asistent pro vedení vozu v jízdních pruzích (LKA), Sledování mrtvého úhlu na přístrojovém panelu (BVM), Dálkově ovládaný autonomní parkovací asistent (RSPA).

Asistenti pro hlídání mrtvého úhlu

Sledování mrtvého úhlu na přístrojovém panelu (BVM)

Hyundai jako první přichází se zdokonaleným asistentem hlídání mrtvého úhlu, který řidiči zobrazuje zadní a boční okolí vozu na obrazovce přístrojového panelu. Navíc zlepšuje viditelnost při jízdě v noci a za deště. Systém využívá širokoúhlé kamery umístěné na každé straně vozidla a zobrazí vše, co by mohl řidič lehce přehlédnout v klasickém zpětném zrcátku.

Aktivní sledování mrtvého úhlu (BCA)

Radarové senzory umístěné v zadním nárazníku detekují přítomnost vozidel nebo cyklistů v mrtvém úhlu a aktivují varovnou světelnou signalizaci v odpovídajícím dveřním zpětném zrcátku. V případě, kdy je při spuštění směrového ukazatele v mrtvém úhlu detekováno vozidlo, dojde k aktivaci výstražného zvukového signálu. V případě hrozící kolize při změně jízdního pruhu BCA zasáhne použitím selektivní brzdné síly na jedné straně.