Servisní formulář >více zde
Pro delší služební cesty, výlety mimo město nebo na dovolenou oceníte benzínový motor 1,4 TSI s dojezdem několika stovek kilometrů a systémovým výkonem 150 kW. Dokonalý jízdní komfort zajišťuje šestistupňová automatická převodovka DSG.
Vaše rozhodnutí zakoupit elektrifikovaný vůz Škoda vám přinese spoustu finančních a dalších výhod pro pohodlnější život každý den. Finanční výhody pro zákazníky a společnosti zahrnují osvobození od silniční daně.
Další výhody nabízí majitelům elektrifikovaných vozů stát a jednotlivá města. Například po získání speciální registrační značky „EL“ můžete zdarma parkovat na vybraných městských parkovacích místech. V současnosti se připravují další výhody spojené s touto registrační značkou, určenou výhradně pro elektrifikované vozy.
Čistě elektrická jízda přináší tiché bezemisní cestování po městě.
Moderní interiér charakterizují prakticky rozmístěné displeje, snadné ovládání a dostatek prostoru. Při delších cestách oceníte pohodlná ergonomická přední sedadla s certifikátem AGR (Hnutí za zdravá záda). 10" infotainment poskytuje všechny důležité informace o jízdě.
OCTAVIA COMBI iV s plug-in hybridním pohonem je dostupná ve dvou výbavových stupních: Ambition a Style. Vyberte si ten pravý pro vás a vedle standardní výbavy získáte také dodatečné specifické prvky modelu iV, mezi které patří 10" infotainment Columbus s uvítacím logem iV a specifickými ukazateli, 10,25" Virtuální kokpit a nápis iV na pátých dveřích.
Octavia Combi ?V přes týden dokonale uspokojí veškeré vaše pracovní nároky a o víkendu si hravě poradí s převozem celé vaší rodiny. Do zavazadlového prostoru o objemu 490 litrů pohodlně naložíte vše, co je potřeba, a ještě zbyde spousta místa pro cestující na předních i zadních sedadlech.
I přes zástavbu baterie před zadní nápravou zůstává Škoda Octavia Combi ?V impozantním rodinným vozem, který nabízí vynikající komfort pro všechny cestující a velký prostor pro zavazadla.
Baterii snadno dobijete také na cestách – v práci, na parkovišti nebo v nákupním centru. Rychlonabíjecí kabel, který je stejný jako pro nabíjení z Wallboxu, zajistí u veřejných nabíjecích stanic rychlé dobití. Dobíjecí kabely lze pohodlně uložit do příslušných přihrádek v zavazadlovém prostoru.
Pojem „plug-in hybrid“ prozrazuje, že baterii vozu OCTAVIA iV lze dobíjet připojením nabíjecího kabelu. Využívá k tomu střídavý proud z elektrické sítě. Baterii lze dobít doma, například přes noc, ať už z běžné zásuvky, nebo z výkonné nabíjecí stanice Wallbox pro rychlejší nabíjení.
Nabíjení baterie je stejně snadné jako doplnění paliva u čerpací stanice. Příležitosti k dobíjení jsou už dnes všude kolem vás: v práci, obchodním centru nebo klidně u vás doma v garáži.
Lithium-iontová baterie umístěná v podlaze před zadní nápravou umožňuje čistě elektrický provoz, který vám poskytne bezemisní jízdu pro vaše každodenní cesty po městě. Pro aktivaci čistě elektrické jízdy jednoduše zvolíte elektrický režim.
Zažijte novou éru cestování po městě. Nabijte baterii a jezděte ulicemi v dokonalém tichu a pohodlí. O vše se stará elektrický pohon, který do ovzduší nevypouští žádné emise.
OCTAVIA COMBI ?V je připravena na každodenní situace, ve kterých plně využijete výhody plug-in hybridního pohonu. Chcete si dobít baterii během jízdy předtím, než dojedete do centra města, abyste využili čistě elektrický pohon? Jednoduše nastavte požadovanou úroveň nabití a baterie se dobije během jízdy benzínovým motorem a rekuperací brzdné energie.
OCTAVIA COMBI ?V je vybavena spalovacím motorem, elektromotorem a výkonnou lithium-iontovou baterií, kterou lze dobíjet ze zásuvky – proto název plug-in hybrid. Vedle čistě elektrické jízdy využívá vůz po zbytek času hybridní režim, který přináší dlouhý dojezd několika set kilometrů. Další výhodou je úspornější jízda s nižší spotřebou paliva a nižšími emisemi CO₂.
Díky plug-in hybridnímu pohonu nabízí vůz OCTAVIA COMBI iV ekologickou, a přitom dynamickou jízdu. Pohonná soustava přináší maximální systémový výkon 150 kW a točivý moment až 350 Nm.
Asistovaná jízda 2.0 (Travel Assist) v sobě integruje několik systémů a funkcí, které představujeme zvlášť na následujících stránkách. Jejich propojením vůz dokáže významně usnadnit řízení a zvýšit pohodlí při jízdě. Po aktivaci zvládne Asistovaná jízda 2.0 samočinně zastavit a znovu se rozjet, vést vozidlo v pruhu, následovat ostatní vozy v koloně, zaparkovat s Vaší minimální pomocí nebo zobrazovat okolní provoz na displeji před vámi.
Nový prediktivní adaptivní tempomat rozšiřuje funkce stávajícího adaptivního tempomatu. Kromě provozu před vozem zpracovává také rozpoznané dopravní značky a rychlostní limity uložené v navigaci. Díky tomu s předstihem upravuje rychlost například před zatáčkami, kruhovými objezdy, křižovatkami nebo podle rychlostních limitů.
Systém rozpoznání dopravních značek využívá multifunkční kameru a údaje z navigačního systému a na základě jejich součinnosti rozpoznává a následně řidiči zobrazuje dopravní značky. Systém zpracovává dopravní značení omezení rychlosti, zákazu předjíždění, zákazu vjezdu na jednosměrnou komunikaci a veškeré dodatečné pokyny, včetně značení konce omezení.
Tento asistent vás dokáže udržet uprostřed jízdního pruhu. Systém spolupracuje s kamerou a rozpoznává jízdní pruhy na vozovce. Systém zároveň také rozeznává žluté čáry při stavebních pracích, kužely a jiné hranice vozovky či jízdního pruhu. Vylepšená „adaptivní“ varianta tohoto asistentu (dostupná pouze jako součást Asistované jízdy 2.0) spočívá v tom, že systém udržuje vozidlo na zvolené pozici v jízdním pruhu a vůz „nekličkuje“.
Díky dvěma radarovým čidlům v zadní části vozu zaznamenává Asistent změny jízdního pruhu vozidla jedoucí za vámi a vozidla nacházející se v mrtvém úhlu. O těchto vozech vás informuje světelnou signalizací na vnitřní straně krytu zpětných zrcátek. Asistent změny jízdního pruhu je aktivní až do vzdálenosti 70 m, a dokáže vás tak efektivně varovat před nebezpečím také na dálnicích a rychlostních silnicích.
Tento asistent usnadňuje jízdu v dopravní zácpě. Asistent při jízdě v koloně ve spolupráci s adaptivním tempomatem a Adaptivním vedením v pruhu rozjíždí, brzdí a zatáčí vůz tak, aby kopíroval pohyb okolních vozidel v dopravní zácpě.
Nouzový asistent snižuje riziko nehody v případě zdravotní indispozice řidiče. Pokud Adaptivní vedení v pruhu rozpozná, že řidič ani po výstražném varování nemá ruce na volantu, aktivuje se Nouzový asistent. Ten převezme vedení vozu v jízdním pruhu, zapne výstražná světla a začne vůz zpomalovat až do úplného zastavení.
